Inventarisasi Truk Pickup Sipil Energi Anyar Global Kang sampeyan kasengsem?

Bubar, kita mesthi ujar manawa truk pickup wis mlebu gelombang energi anyar. Pembaca sing ora ngerti truk pickup ora ngerti babagan pangenalan iki. Nyatane, sumber energi anyar kanggo truk pickup wis kedadeyan kanthi tenang, lan energi anyar iki ora mung nuduhake tenaga listrik murni. Daya hibrida uga minangka wujud energi anyar. Amarga berkah saka motor lan baterei, kendaraan nduweni kinerja sing luwih apik ing babagan daya utawa konsumsi bahan bakar. Ana optimasi sing jelas, sing dianggep energi anyar.

Nanging nyatane, teknologi hibrida nduweni rute teknis sing sugih banget, lan saiki ana akeh kontroversi babagan apa bisa dianggep minangka sumber energi anyar. Banjur kita bakal nyawiji standar lan tindakake syarat kanggo lisensi energi anyar ing negara kita. Padha kudu plug-in hibrida utawa listrik murni. Ayo kita njupuk saham saka sipil energi anyar ing ngarep lan ing luar negeri, apa lagi diprodhuksi massal utawa bakal diprodhuksi massal. Apa jenis truk pickup ana? Sampeyan uga bisa ndeleng sing saben wong kasengsem ing.

[Truk pickup sipil energi anyar sing didol ing China]

Yen hibrida cahya 48V ora kalebu, ana sawetara truk pickup sipil energi anyar ing China, nanging iki ora mengaruhi pangembangan macem-macem rute teknis. Loro truk pickup energi anyar ing ngisor iki minangka wakil saka lapangan masing-masing.

Chang'an Hunter

Fitur: Mung truk pickup jarak jauh

The Hunter minangka truk pickup jarak jauh sing diluncurake dening Changan Automobile taun iki. rute daya sawijining konsisten karo akeh mobil penumpang, nggunakake rute sakabèhé saka sawetara extender (mesin) -generator-motor drive. Sanajan struktur kasebut beda banget karo mobil penumpang, nanging uga dadi sing pertama ing antarane truk pickup - truk pickup jarak jauh pisanan, sing langsung nggawa truk pickup menyang trek anyar. Lan rega sakabèhé relatif cedhak karo wong. Rega wiwitan 140.000 yuan ing kisaran rega truk pickup rumah tangga tradisional. Iki minangka produk sing bisa dianggep dening sawetara konsumen truk pickup sing ora duwe panjaluk barang sing kuat.

Amarga digerakake dening motor listrik, mobil iki uga nduweni akeh karakteristik model listrik murni, kayata akselerasi cepet, nyopir sepi, lan sapiturute. Sistem ekstensi lengkap Hunter kalebu mesin 2.0T, motor lan baterei 31.18kWh, sing bisa ngalih mode kerja kanthi otomatis miturut kahanan kerja sing beda kanggo entuk output daya lan keseimbangan konsumsi energi sing paling apik. Urip baterei uga apik banget, kanthi jarak lengkap luwih saka 1.000 kilometer kanthi bahan bakar lengkap lan pangisi daya lengkap.

Mesin Paus Biru 2.0T minangka extender jarak, sing bisa ngisi daya baterei lan langsung nguwasani motor. Daya maksimal yaiku 140kW. Kanggo nyukupi kabutuhan pangguna sing beda-beda, kendaraan dipérang dadi rong jinis daya: motor siji lan motor dual. Daya maksimum motor siji yaiku 110kW lan torsi maksimal yaiku 300N·m; daya maksimum motor dual punika 220kW lan torsi maksimum 600N·m. Ngidini kendaraan kanggo akselerasi nganti 100 kilometer ing 7,9 detik. Kajaba iku, kendaraan uga nduweni fungsi discharge eksternal daya dhuwur. Bisa dikandhakake manawa sistem ekstensi kisaran nambahake akeh sorotan kanggo kendaraan iki lan nyadari akeh fungsi sing ora diduweni dening truk pickup tradisional.

Radar RD6

Fitur: Truk pickup listrik murni sing paling ramah pangguna

RD6 minangka truk pickup listrik murni sing diluncurake dening Geely Radar taun kepungkur. Rega sawise diluncurake banget terjangkau. Iku dumadakan suda rega sakabèhé saka pasar truk pickup listrik murni domestik kanggo 150.000 yuan, ora maneh tingkat arrogant 300.000 yuan. Dadi, yen sampeyan pengin ngalami urip sing beda-beda sing digawa dening truk pickup listrik murni, mobil iki uga dadi salah sawijining pilihan.

Karakteristik mobil iki uga khas banget. Kaping pisanan, asale saka platform listrik murni lan nggunakake struktur awak sing ngemot beban sing digunakake dening umume mobil penumpang. Beda banget karo truk pickup tradisional, mula kothak kargo lan kokpit digabung dadi siji. Kapindho yaiku fungsi discharge eksternal ing sisih tengen kothak kargo, sing ndhukung rong output saiki 16A lan 10A, telung spesifikasi antarmuka telung bolongan, rong bolongan, lan antarmuka 12-volt, lan ndhukung daya discharge maksimal. saka 6000W.

Ing babagan motivasi, radarRD6 Dilengkapi drive listrik telu-ing-siji 200kW daya dhuwur, bisa nyepetake saka 0 nganti 100 kilometer ing 6 detik, sing arang banget ing truk pickup, lan duwe macem-macem mode nyopir sing bisa ditindakake. diowahi. Ing wektu sing padha, dicocogake karo sel baterei Ni55 kapadhetan energi dhuwur. Jarak maksimum model sing diluncurake bisa tekan 632km. Nduwe fungsi pangisi daya cepet maksimal 120kW lan bisa tekan jarak jelajah 120km sajrone 15 menit ngisi daya. Bisa diarani yen Radar RD6 wis tekan tingkat sakabèhé mobil penumpang listrik murni domestik, nanging identitas kasebut minangka truk pikap.

[Truk pickup sipil energi anyar sing didol ing luar negeri]

Saiki, pasar utama kanggo truk pickup sipil energi anyar ing luar negeri ana ing Amerika Utara, lan umume model listrik murni. Sawetara perusahaan ngupayakake pasar pickup hibrida. Nanging, iki ora ateges ora ana sing kaya ngono. Bubar iki, ana kabar yen Toyota, Isuzu, lan sapiturute lagi nyiapake kanggo ngembangake model hibrida cahya, sing bisa dianggep minangka langkah pisanan. Ayo goleki truk pickup energi anyar sing saiki kasedhiya kanggo konsumen biasa.

Ford F-150 Lightning

Fitur: Truk pickup energi anyar ukuran lengkap sing asale saka platform listrik murni sing diluncurake dening pimpinan truk pickup Amerika Utara

Nalika nerangake truk pickup ing luar negeri, Ford F-150 mesthi ana ing antarane. Versi listrik murni mobil iki ora kaya akeh truk pickup domestik sing diowahi saka lenga dadi listrik. Iku mobil adhedhasar platform listrik murni. Senajan katon padha karo versi bahan bakar, inti wis "diganti ora bisa dikenali." Mesthi, regane uga kira-kira 100.000 yuan luwih larang tinimbang versi bahan bakar.

Versi listrik murni saka F-150 isih njaga inti saka truk pickup ukuran penuh Amerika, yaiku nduweni fungsi sing akeh lan lengkap. Contone, mobil nduweni layar vertikal kontrol tengah 12-inch, sing nggabungake akeh fungsi lan ndhukung upgrade OTA. Mobil anyar uga dilengkapi sistem pitulung nyopir otomatis. Ing babagan hardware, tekan puncak. Minangka truk pickup listrik murni, amarga ora ana mesin sing manggoni ruang ngarep, ing hood ngarep kawangun kompartemen kargo ageng, volume saka 400 liter. Bagean ngarep uga nyedhiyakake 4 colokan discharge eksternal, saben plug bisa nggawa nganti 2.4kW daya discharge. Ing wektu sing padha, yen sampeyan ngangkat partisi ngisor saka batang ngarep, sampeyan bisa nyimpen barang sing bakal tumpah banyu tanpa masalah, amarga ana bolongan got ing sisih ngisor.

Ford F-150 Lightning digerakake dening motor ganda ing as ngarep lan mburi, kanthi daya maksimal 563 tenaga kuda, torsi 1.050 Nm, lan wektu akselerasi 0-60 mph (0-96 km/jam) munggah. nganti 4,5 detik. Kajaba iku, mobil anyar dilengkapi sistem papat-wheel drive sing ndhukung total 4 mode nyopir: standar, olahraga, mati-dalan lan nggeret. Kajaba iku, kendaraan kasebut nduweni kapasitas tarik maksimal 4,5 ton lan jarak tempuh maksimal 320 mil (kira-kira 515 kilometer) miturut standar EPA. Senajan truk pickup listrik murni iki larang, akeh konsumen isih kesusu tuku nalika pisanan diluncurake ing Amerika Utara, sing nuduhake yen kekuatan produke diakoni dening akeh wong.

Tesla Cybertruck

Fitur: Kendaraan sing konsep desain lan penampilane ngluwihi truk pickup tradisional

Tesla Cybertruck wis miwiti tur ing China, nanging durung ana ing dalan. Nanging, adoh minangka ngarep ing Amerika Utara, pangiriman mobil iki wis diwiwiti. Uga produk saka Tesla, truk pickup iki isih ngetutake karakteristik merek sing ora konvensional. Sanajan regane luwih larang tinimbang Ford F-150 Lightning, jumlah pesenan mobil iki luwih akeh tinimbang sing terakhir, lan wong-wong sing nyekel dhuwit kanggo tuku.

Saka sudut pandang tampilan, Cybertruck kebak warna fiksi ilmiah. Penampilan cyberpunk mesthi narik kawigaten. Awak baja tahan karat 30X sing dikembangake dhewe Tesla uga dadi fitur utama. Bagean daya malah luwih penting. Cybertruck nduweni telung pilihan daya sing bisa dipilih, yaiku drive mburi motor siji, drive papat roda motor dual lan drive roda papat motor telu.

Versi drive mburi motor siji sing paling lemah nduweni daya rata-rata lan jarak jelajah watara 402 kilometer; versi dual-motor nduweni daya maksimum 600 daya kuda lan wektu akselerasi 0-60 mph (bab 96km/h) 4,1 detik; versi telung motor Model nggunakake kombinasi 1 ngarep lan 2 motor ing mburi, karo daya maksimum 845 daya kuda. Iki uga nggabungake mode beast, kanthi wektu akselerasi 0-60 mph (kira-kira 96km/j) 2,6 detik, wektu akselerasi 0-400 meter kurang saka 11 detik, lan kacepetan maksimal kira-kira Kacepetan gabungan yaiku 209km / h, jarak jelajah kira-kira 515 kilometer, lan jarak jelajah maksimal bisa ditambah nganti luwih saka 708 kilometer.

Rivian R1T

Fitur: Truk pickup ukuran medium listrik murni digawe dening pasukan Amerika anyar

Merek RIVIAN mesthi dadi pasukan anyar ing Amerika Serikat. Didegaké ing 2009 lan fokus ing pangembangan kendaraan listrik. Wis kadhaptar ing Nasdaq lan minangka merek sing cukup sukses ing antarane pasukan anyar. Antarane wong-wong mau, pickup listrik murni R1T pisanan diumumake ing 2018 lan bakal dikirim ing 2021. Kacepetan sakabèhé relatif lancar. Rega saka truk pickup ukuran medium iki rada luwih larang tinimbang truk pickup ukuran medium bahan bakar tradisional, nanging akeh titik padhang.

Dawane, jembaré lan dhuwur saka R1T mungguh 5475/2015/1815mm, lan wheelbase tekan 3450mm, kang padha karo ukuran awak saka truk pickup medium-ukuran. Ing babagan daya, truk pickup listrik R1T dilengkapi telung paket baterei daya sing beda-beda, sing bisa nggayuh jarak 370km (105kWh), 483km (135kWh) lan 644km (180kWh). Ing antarane, paket baterei 180kWh bisa akselerasi saka 0-96km/jam sajrone 3,2 detik, lan kacepetan paling dhuwur bisa tekan 200km/jam. Kajaba iku, kabeh model konfigurasi baterei telu nggunakake sistem daya all-wheel drive listrik murni papat motor, kanthi saben motor dirating ing 147kW.

Ing babagan ruang muatan, R1T minangka truk pickup limang kursi. Saliyane ing kothak kargo mburi, awak uga nggabungake sawetara area panyimpenan, kalebu kothak bagasi ngarep 330 liter, kothak kargo sisih 350 liter liwat-jinis, lan kothak kargo tambahan 200 liter ing sisih ngisor. Spare ban. Kajaba iku, kothak kargo mburi R1T dilengkapi karo tutup kothak kargo asli, lan ana telung soket daya 110V sing dipasang ing kothak kargo. Bisa diarani manawa panggunaan papan minangka salah sawijining sorotan paling gedhe ing Rivian R1T, nanging posisine minangka truk pickup ukuran agêng lan rega sing luwih dhuwur bisa uga ilang sawetara kinerja biaya.

Hummer EV

Fitur: Model wong sing tangguh kanthi asal-usul militer diowahi dadi truk pickup listrik murni

Hummer bisa ngandika salah siji saka mobil Amérika paling wakil, utamané latar mburi militèr sing ndadekake iku misuwur. Lan nalika model legendaris iki mlebu ing jaman anyar, dheweke malih dadi truk pickup listrik murni ukuran lengkap. Aku ora ngerti apa wong Amerika bisa cepet nampa owah-owahan peran iki. Rega uga larang banget, nanging isih ora bisa ndhelikake kasunyatan manawa mobil iki minangka truk pickup listrik murni sing didol menyang konsumen biasa.

Ing babagan tampilan, Hummer EV kanthi sampurna menehi tampilan sing amba lan dominan saka model sadurunge. Lengkungan rodha sudhut ing sisih awak nuduhake yen mobil iki nduweni lelungan suspensi sing apik banget lan bisa nampung ban 305/70R18 ultra-gedhe kabeh. Hummer EV uga dilengkapi lawang tanpa bingkai lan gendheng sing bisa dicopot, saengga ana tampilan sing transparan ing njero mobil pameran. Kothak kargo bisa opsional dilengkapi lawang mburi bukaan multi-mburi unik GMC. Mesthine, uga duwe batang ngarep sing gedhe kaya model listrik murni, sing trep kanggo nyimpen barang.

Daya minangka salah sawijining sorotan paling gedhe. Dilengkapi sistem drive e4WD telung motor kanthi daya maksimal 1.000 tenaga kuda (735kW) lan torsi maksimal 15.592N·m (torsi roda). Wektu akselerasi 0-96km/jam mung 3 detik, jarak jelajah bisa tekan 350 mil (udakara 563km), lan ndhukung pangisi daya cepet 350kW DC. Kajaba iku, mobil kasebut uga dilengkapi teknologi setir roda papat lan nduweni mode crab sing ngidini kendaraan bisa nyopir kanthi diagonal ing sadawane roda.

[Truk pickup sipil energi anyar sing bakal teka]

truk pikap BYD

Fitur: Sasis padha karo Fangbaobao 5, truk pickup energi anyar hibrida pisanan

Truk pickup BYD mesthi duwe eksposur sing dhuwur lan pangarepan sing dhuwur. Sorotan paling gedhe yaiku asale saka platform sing padha karo Fangbaobao 5, saengga kinerja truk pickup iki uga bisa diarepake. Nanging, ing babagan desain, isih njaga wangun sing relatif mandiri, bisa uga kanggo nggedhekake celah karo merek Fangbao.

Ing babagan tampilan, lampu ing loro-lorone nganggo gaya persegi, lan bumper bisa uga dirancang kanggo dipisahake saka ngarep ngarep, sing bisa mbantu modifikasi utawa owah-owahan gaya. Sisih awak banget persegi lan lurus, kanthi undhak-undhakan sisih ngisor. Miturut foto telik sadurunge, ana port ngisi bahan bakar ing sisih kiwa kothak kargo, lan soket pangisi daya ing sisih tengen, kanthi rong mode pangisi daya cepet lan alon. Panel instrumen lan layar kontrol tengah minangka rong layar independen, lan ana sandaran tangan ing loro-lorone sub-dasbor. Foto ndelok rinci nuduhake yen mobil meh konsisten karo gaya Formula Leopard 5 watara tuas shift, lan fungsi bakal kalebu keturunan slope tajem, listrik murni / mode hibrida ngoper, etc.

Ing babagan daya, mobil kasebut bakal kasedhiya ing bentuk listrik lan hibrida murni. Dikarepake yen sistem hibrida bakal duwe rong pilihan daya, 1.5T lan 2.0T. Foto mata-mata sing sadurunge kapapar uga nuduhake yen suspensi mburi mobil nggunakake suspensi independen, lan miturut laporan media, uga samesthine bakal dilengkapi sistem suspensi aktif hidrolik, lan suspensi ngarep uga nggunakake komponen aluminium alloy. Yen mobil iki bisa diprodhuksi kanthi cepet, mesthine duwe pengaruh tartamtu ing pasar truk pickup domestik.

Tembok Besar Shanhai Cannon Hi4-T

Fitur: Truk pickup medium nganti gedhe sing dilengkapi transmisi hibrida

Tembok Besar Shanhai Pao Hi4-T wis diumumake ing pameran mobil domestik, lan powertrain wis diprodhuksi massal dening kendharaan off-road grup kasebut, mula sakabèhé mung sawetara wektu sadurunge mobil iki diluncurake. Kajaba iku, sistem tenaga kasebut minangka struktur motor P2 sing luwih tradisional, yaiku kotak gear hibrida. Struktur iki digunakake ing umume kendaraan off-road hardcore, dadi rute sing luwih dipercaya.

Ing babagan paramèter, Shanhaipao PHEV dilengkapi powertrain 2.0T + 9HAT lan motor P2. Ing drive paralel, sistem nduweni daya lengkap 300kW lan torsi lengkap maksimum 750N·m. Motor P2 nduweni daya maksimal 120kW lan torsi maksimal 400N·m. Amarga Motor bisa langsung tekan karakteristik output torsi maksimum, kang bisa nggawe kanggo lack of daya saka engine ing sawetara kacepetan kurang, nggawe kendaraan akselerasi saka 100 kilometer kanggo 100 kilometer ing mung 6,9 detik.

Shanhaipao PHEV uga dilengkapi baterei daya jarak jauh kanthi total kapasitas baterei 37.1kWh, sing bisa nyukupi jarak listrik murni 110km lan jarak lengkap 900km. Ing wektu sing padha, Shanhaipao PHEV nggunakake non-decoupled mechanical papat-wheel drive, karo telung kunci, lan nerangake karo 3.3kW fungsi discharge external, kang ngidini kendaraan kanggo cocog karo skenario driving beda.

cakrawala radar

Fitur: Bisa uga dadi truk pickup listrik murni papat roda pisanan sing diluncurake ing China

Radar RD6 wis dikenalaké sadurunge, nanging mobil iki mung versi loro-wheel drive. Radar Horizon sing mentas dirilis nganggo tata letak motor dual ngarep lan mburi, supaya bisa entuk mode drive papat roda listrik murni. Lan mobil iki duwe berkah saka motor dual ing ngarep lan mburi, lan wis akeh fitur.

Ing babagan daya, motor dual ing ngarep lan mburi digunakake kanggo mbentuk sistem drive papat-wheel listrik murni. Daya motor ngarep tekan 115kW lan torsi tekan 210N·m; daya motor mburi tekan 200kW lan torsi tekan 384N·m. Daya komprehensif sistem tekan 315kW lan torsi lengkap yaiku 594N·m. Mung butuh 4,5 detik kanggo akselerasi nganti 1km/jam, dadi truk pickup paling cepet ing China.

Kajaba iku, Radar Horizon nyedhiyakake total 7 mode nyopir: ekonomi, comfort, olahraga, salju, lumpur, off-road, lan wading. Roda ngarep lan mburi uga bisa mbalikke ing arah ngelawan kanggo entuk mode U-turn cerdas. Ing wektu sing padha, Radar Horizon nggunakake desain spring utama lan tambahan lan struktur suspensi sing bisa diatur. Tanpa ngorbanake kenyamanan, Radar Horizon nduweni daya dukung sing ngluwihi kelas sing padha, nganti bobote 865kg lan kapasitas tarik 3 ton. Kemampuan narik.

ngringkes:

Sakabèhé, ora ana akeh kategori truk pickup energi anyar ing pasar global, kanthi hibrida listrik lan cahya murni minangka kategori utama. Nanging ing pasar domestik, amarga akeh rute energi anyar kanggo mobil penumpang, truk pickup uga entuk dividen. Rute teknis sing padha bisa diwujudake kanthi struktur sing beda, menehi konsumen luwih akeh pilihan. Aku percaya yen truk pickup energi anyar domestik iki dibandhingake ing pasar internasional, bisa narik luwih akeh konsumen ing jaban rangkah lan banjur entuk tujuan nyebarake budaya truk pickup Cina.