Toyota C-HR + Gambar resmi EV sing dirilis: Versi Dual-Motor AWD sing kasedhiya kanthi maksimal 600 km

Bubar, Toyota resmi mbukak SUV All-Electrial, Toyota C-HR +. Ora kaya versi bahan bakar sing dikuasai C-HR, model anyar iki ora adhedhasar platform tradisional nanging dibangun ing platform E-TNA 2.0 sing padha karo BZ4x. Ukuran kendaraan luwih gedhe tinimbang C-HR sing duwe bahan bakar, kanthi rodhebase 2750mm, posisi ing antarane pelayaran toyota lan toyota bz4x. Mobil bakal kasedhiya ing versi motor lan dual-motor, kanthi maksimal nganti 600 kilometer. Dilaporake manawa model anyar kasebut bakal pisanan diluncurake ing luar negeri ing pungkasan taun 2025.

Ing babagan desain njaba, mobil anyar nganggo basa desain listrik listrik toyota paling anyar. Gril ngarep digabung karo lampu lampu ing sisih loro, nggawe desain sing digabungake. Lampu LED awan mlaku ing loro-lorone nampilake gaya "C-berbentuk" sing cetha. Mobil kasebut uga dilengkapi lampu lampu pamisah, kanthi lampu balok sing dhuwur lan rendah dadi bukaan ventilasi ing sisih loro bumper ngarep. Bagean tengah bumper ing ngarep dilengkapi bukaan dissipasi panas trapezoid lan struktur bolong dot-matriks, menehi desain sakabèhé, penampilan teknologi luwih teknologi.

Saka tampilan sisih, mobil kasebut duwe desain cat rong tone kanthi warna sing beda kanggo atap lan awak. Profil sisih kasebut dipindhah kanthi garis kompleks, lan gembong ganja kanthi mburi, menehi tampilan mobil kaya coupe-like. Kajaba iku, fetter ngarep lan mburi luwih amba tinimbang awak, nggawe desain sing amba, dilengkapi karo lengkungan rodha lan rok sisih tebal, nambah rasa kekuwatan kendharaan. Toyota C-Hr + duwe dawane awak umur 4520mm lan roda 2750mm.

Ing sisih mburi, mobil kasebut dilengkapi spoiling gendheng dual-pucuk lan spoiler ducktail ing batang. Tailillights fitur desain lengkap, kanthi sumber cahya utama ing loro-lorone nggunakake modul papat titik, nyedhiyakake tampilan khas nalika dipadhangi. Bumper mburi uga duwe desain sing gedhe banget, kanthi para pengawal mburi pérak dual sing dadi panel hiasan kaya sing diffuser kaya, nambah banding mobil.

Ing njero ruangan, Dashboard nampilake desain teknologi sing dhuwur, kayata panel instrumen LCD Fighter LCD sing dipasangake kanthi layar demek Tengah Multimedia 14-inction. Ing ngisor iki layar, tombol fisik lan knobs terintegrasi, bebarengan karo desain taillight lengkap lan panel dekorasi udara, nggawe suasana interior sing apik banget lan teknologi.

Ing babagan fitur, mobil kasebut dilengkapi pemanasan kursi, panel telpon nirkabel dual, sunroof panoramik, 4/6 kursi toyota, lan tampilan parkir, lan 360-derajat ngubengi. Kajaba iku, mobil nawakake 416 liter ruang kargo, nyedhiyakake kepraktisan dhuwur lan penak. Mobil uga duwe fungsi T-Mate, kalebu sistem pitulung keamanan keamanan lan driver aktif Toyota, kanthi otomatis ngaktifake braking, setir, ngontrol daya nalika perlu kanggo mbantu driver.

Ing babagan powertrain, mobil bakal kasedhiya ing versi siji-motor lan mobil dual mburi mburi-mburi. Versi motor tunggal nawakake rong tingkat daya: versi ngarep-roda-roda-roda-roda kanthi daya maksimal 123 kW, wektu nyepetake wltp 47.7 km / h.6 detik; Lan versi ngarep-roda-roda-roda dhuwur kanthi kekuwatan maksimal 165 kW, dilengkapi kisaran baterei baterei 77 kWT, wektu nyepetake wltp 600 km lan wektu akselerasi 0-100 km / jam 7.4 detik.

Model paling ndhuwur bakal nampilake sistem dual-roda-roda-roda-roda-roda-roda ngarep kanthi output daya gabungan 252 kW, wektu nyepetake baterei 72 lan wektu aksara 0-100 / h.2 detik. Kajaba iku, mobil kasebut dilengkapi standar 11 KW Onboard, kanthi kelas dhuwur sing nawakake unit 22 kW. Ngisi daya DC kanthi cepet bisa entuk nganti 150 kW kakuwatan ngisi daya.