Penjualan mobil listrik BYD mundhak ing Jepang, ngrusak dominasi Toyota

Bisa BYD saingan karo Toyota ing pasar ngarep? Miturut data dodolan paling anyar, pangsa pasar BYD ing pasar kendaraan listrik Jepang cedhak 3% ing separo pisanan 2024. Iki kedadeyan sanajan perusahaan ngluncurake kendaraan listrik pertama ing wilayah kasebut mung taun kepungkur.

Kemajuan BYD ing pasar Jepang

Bukak model pisanan Atto 3

BYD ngluncurake mobil listrik pisanane, Atto 3 (Yuan Plus), ing Jepang ing Januari 2023. Setaun setengah sabanjure, produsen mobil China wis mlebu ing pasar mobil Jepang sing angel dipahami.

Miturut data saka Asosiasi Pengimpor Mobil Jepang (JAIA), ing separo pisanan taun 2024, volume impor Jepang mudhun 7% saben taun (113,887 kendaraan). Produsen mobil mewah kaya Mercedes, BMW lan Audi minangka bagean impor sing paling gedhe.

Nanging, impor kendaraan listrik mundhak. Data nuduhake yen volume impor kendaraan listrik mundhak 17% saben taun, nyathet meh 10% (10,785 kendaraan) saka total impor kendaraan ing separo pisanan taun iki.

Posisi utama BYD ing Jepang

BYD mimpin biaya amarga penjualan mobil listrik terus mundhak ing Jepang. Dibandhingake karo separo pisanan 2023, impor mobil penumpang BYD mundhak 184% (980 unit).

Model BYD liyane sing paling laris

Sumber: BYD

Sawise Atto 3, BYD wis ngluncurake kendaraan listrik paling laris liyane, kalebu model Dolphin lan Seal. Sasi kepungkur, BYD ngluncurake kendaraan listrik Seal ing Jepang, kanthi rega wiwitan 5,28 yuta yen, utawa udakara 243,800 yuan.

BYD terus maju ing pasar Jepang kanthi seri kendharaan listrik sing terjangkau. Seal minangka jawaban BYD kanggo Tesla Model 3, dene Atto 3 minangka SUV listrik sing murah.

Daya saing rega

Sumber: BYD

Atto 3 diwiwiti mung 4,4 yuta yen (203,100 yuan). Kangge, Dolphin, sing saingan karo Toyota Prius lan Nissan Leaf, diwiwiti mung 3,63 yuta yen (167,600 yuan).

Sanajan dodolan mudhun ing wulan kepungkur, BYD isih munggah saka 19 nganti 14 ing dhaptar importir mobil Jepang.

Rencana ekspansi

Presiden BYD Jepang Atsuki Tofukuji ngandika model kendaraan listrik anyar bakal bantuan ngedongkrak dodolan sanajan wutah kalem amarga suda subsidi pemerintah. BYD ngrancang ngluncurake paling ora siji mobil anyar ing Jepang saben taun.

BYD plans kanggo meh tikel kaping pindho jumlah dealers ing Jepang ing pungkasan 2024. Perusahaan ngarep-arep duwe 90 showrooms ing wilayah, dibandhingake karo bab 55. Ing 2025, BYD ngarahke kanggo ngedol 30.000 kendaraan ing Jepang kanggo mlebu ing pasar ngarep Toyota.

Produsen mobil Jepang kaya Toyota, Honda, lan Nissan ndominasi pasar mobil Jepang. Toyota mung nyathet luwih saka sapratelune dodolan mobil.

Nalika umume impor isih mobil mewah, mobil listrik wiwit entuk pangsa pasar ing pasar mobil Jepang (kayane ora bisa ditembus).

BYD dikenal kanthi mobil listrik sing terjangkau. Ing wektu sing padha, perusahaan kasebut nggawe jajaran, kalebu truk pickup, mobil mewah, lan supercar listrik, kanggo mlebu pasar anyar.

Jepang ora mung pasar ing ngendi BYD nggawe kemajuan. Produsen mobil ngluncurake mobil listrik anyar ing Korea, Meksiko, Eropa, Thailand, Brasil, lan liya-liyane. Uga mbangun pabrik mobil listrik ing Eropa, Thailand, Meksiko, lan liya-liyane kanggo nggedhekake kehadirane ing njaba China.

Apa BYD bisa terus entuk pangsa pasar ing pasar Jepang? Utawa bakal Toyota (lan mobil Jepang liyane) pungkasanipun munggah game lan tantangan BYD ing game dhewe?

Aecoauto nampa pesenan saiki!