Gaya retro, nanging SUV listrik murni! iCAR V23 diluncurake

iCAR V23 resmi diluncurake. Mobil anyar dipanggonke minangka SUV listrik murni kompak, lan sorotan paling gedhe yaiku tampilan retro-gaya, lan daya kasedhiya ing versi loro-wheel drive lan papat-wheel drive, karo sawetara CLTC nganti 501km.

Versi normal

Edisi Khusus

Edisi Khusus

Edisi Khusus

Penampilan: Kebak perasaan retro, penghormatan kanggo kendaraan off-road klasik

Ing babagan tampilan, mobil anyar nganggo desain gaya retro, kanthi lampu utama bunder lan wangun awak persegi sing bisa ndeleng sawetara kendaraan off-road klasik, kayata 212 lawas, Toyota Land Cruiser lawas, lsp, Kajaba iku, mobil anyar incorporate unsur modern kayata ngudani cahya LED lan millimeter-gelombang radar ing rincian, entuk gabungan saka retro lan pangertèn teknologi.

Saka sisih, mobil iki uga marisi inti saka kendaraan mati-dalan klasik - cendhak lan ringkes. Kanggo kendharaan off-road, awak sing luwih cendhek tegese sudut sing nyedhaki, budhal lan liwat luwih gampang kanggo nggawe luwih gedhe, nyebabake passability sing luwih apik. Dawane, jembaré lan dhuwur saka iCAR V23 yaiku 4220/1915/1845mm, wheelbase 2735mm, amba pendekatan 43 °, amba departure 41 °, reresik lemah minimal 210mm (versi papat-wheel drive), saka sudut pandang parameter, wacana. apik tenan, biasane munggah-mudhun dalan utawa nyopir dhewe dalan sing ora diaspal sing prasaja ora dadi masalah, nanging posisi mobil iki isih model mati-dalan cahya, utawa iku ora dianjurake sing tenan drive iku mati-dalan.

Ing mburi mobil anyar dilengkapi karo "tas sekolah cilik", kang dirancang ing sisih tengen, lan sisih kiwa ninggalake kamar kanggo wadhah plat. Tas sekolah cilik iki ora bisa dibukak saka njaba, nanging liwat njero, kudu diisi segitiga, jacks lan alat darurat liyane, lan ana kanthong jaring sing rada cethek ing jejere, sing bisa dilebokake sawetara barang cilik. Tailgate mobil anyar bakal mbukak sisih, yaiku desain kanggo model off-road klasik kanggo ngatasi masalah ban serep eksternal abot banget lan lawang mburi angel diangkat munggah, dene kanggo iCAR V23, iku yaiku kanggo nggampangake akses menyang isi "tas sekolah cilik".

Interioré: Senadyan njaba retro, interior banget modern

Ing babagan interior, mobil anyar nggunakake akeh garis lurus sing rata, lan setir uga nganggo desain rong nada, lan gaya sakabèhé relatif enom lan modis. Mobil anyar dilengkapi layar kontrol tengah 15,4 inci, dilengkapi chip Qualcomm Snapdragon 8155, sing ndhukung CarPlay, mobil sing disambungake lan kontrol swara. Tombol bunder lan rivet sing katon ing sangisore layar nambahake rasa retro ing interior. Mobil anyar ora standar karo dashboard, nanging kluster instrumen bunder cilik bisa diinstal kanthi opsional, sing bisa nampilake sawetara informasi prasaja kayata kacepetan, gear, lan level baterei. Kothak sandaran tangan duwe port threading sing dicawisake, ngisi daya cepet 60W sing dibangun, lan patang botol banyu bisa diselehake ing sisih ngisor kothak lengen.

Senadyan mobil anyar iku SUV 5-lawang 5-seater, bisa dideleng saka wangun kursi mburi sing baris mburi isih luwih cocok kanggo wong loro. Ana uga akeh fitur cilik sing menarik ing mobil, kayata nameplate logam riveted "Born to Play" cedhak ventilasi AC, lan pola off-road ing jejere setir, sing nuduhake pribadine mobil ing endi wae. Kajaba iku, mobil iki nduweni 24 antarmuka modifikasi, kayata lengkungan roda cepet, bumper gaya off-road sing bisa diganti, lan lampu rem sing dipasang ing Lego, sing luwih nyenengake. Bagean yaiku 744L sawise ekspansi, lan ruang sinking trunk yaiku 90L. Ana uga kompartemen panyimpenan sing didhelikake ing sangisore kursi ngarep sing bisa nampung nganti enem botol banyu.

Daya: Single-motor mburi-wheel drive lan dual-motor papat-wheel drive opsional

Ing babagan daya, iCAR V23 kasedhiya ing model penggerak roda mburi motor siji lan model penggerak roda papat motor dual, sing versi motor siji nduweni daya maksimal 136 tenaga kuda, lan motor dual motor papat- versi wheel drive nduweni daya maksimum 211 daya kuda, karo sawetara CLTC 301km, 401km lan 501km, lan kacepetan ndhuwur 140km/jam. Mobil anyar dilengkapi fungsi pangisian daya cepet, lan wektu ngisi daya yaiku 30 menit saka 30% nganti 80%. Mobil anyar dilengkapi nyopir cerdas NOA dhuwur-kacepetan dhuwur, lan nganggo solusi Horizon J3 + TDA4.

Minangka SUV listrik murni gaya retro, iCAR V23 angel golek model pesaing ing pasar China kanthi posisine. Yen sampeyan ora pengin dadi retro, nanging katon ing SUV kutha listrik ing sawetara rega padha, saingan utama mobil iki BYD Yuan PLUS lan Geely Galaxy E5. Duo duwe kauntungan tipis ing dawa lan wheelbase, nanging iCAR V23 rada unggul ing dhuwur lan jembaré. Kaluwihan saka iCAR V23 utamané dibayangke ing wangun drive, model dhuwur-mburi dilengkapi sistem dual-motor papat-wheel drive, kang luwih gampang adaptasi kanggo dalan non-aspal lan dalan es lan salju, lan liyane. loro iku ngarep-wheel drive, fokus ing driving kutha.

Saiki, kompetisi ing pasar SUV energi anyar China pancen sengit, lan kabutuhan tuku mobil konsumen saya tambah akeh. iCAR V23 minangka model sing digawe kanggo para konsumen kasebut, lan tampilan retro ndadekake dheweke katon metu saka akeh SUV energi anyar, lan minangka pilihan anyar sing larang regane kanggo konsumen sing ngupayakake personalisasi.

Saiki kita siap nampa pesenan sampeyan.