Tuku mobil lawas tinimbang mobil anyar, kenapa mobil bekas energi anyar dadi menarik?

"Saiki kendaraan energi anyar dianyari kanthi cepet, aku rumangsa yen kendaraan listrik murni minangka produk elektronik sing gedhe banget," ujare Pak Zhang, sing nembe tuku JK 001 bekas. "Iku luwih terjangkau kanggo tuku energi anyar. mobil bekas, lan sampeyan bisa ngedol sawise pengalaman adopter awal supaya sampeyan uga bisa nemu macem-macem produk kendaraan energi anyar.

Miturut panemune Pak Zhang, tuku mobil anyar sing digunakake energi cocog karo panjaluk konsumen saiki, kanthi rega sing murah lan kesempatan kanggo ngalami macem-macem produk kendaraan energi anyar. Konsumen liyane kaya Pak Zhang bakal nganggep mobil sing digunakake energi anyar nalika tuku mobil.

Operator mobil sing digunakake energi anyar uga kanthi intuisi ngrasakake panase mobil sing digunakake energi anyar. Pak Wei, kepala dealer kendaraan energi anyar ing Shanghai, ngakoni yen dheweke wiwit nindakake ritel mobil bekas energi anyar banget awal, lan rasane kaya jeblugan wiwit taun 2020. "Kaping pisanan, kita mung duwe siji toko, banjur kita cooperated karo platform wiji melon kanggo berkembang saluran e-commerce, lan ukuran terus kanggo nggedhekake telung toko ing Shanghai, karo 6,000-7,000 kothak meter aula, karo persediaan normal 230-260 kendaraan Penjualan eceran saben wulan mobil bekas energi anyar bisa nambah nganti 200 unit online lan offline."

Data pasar konfirmasi iki. China Automobile Dealers Association data nuduhake yen ing Maret energi anyar nasional mobil bekas perdagangan total 91.500 kendaraan, Tambah 41,4% sasi-on-sasi, nambah 63,5%; kuartal pisanan taun iki, mobil bekas energi anyar nasional didagangake kanthi total 245.600 kendaraan, mundhak 75,4% sajrone periode sing padha ing 2023, ngluwihi tingkat wutah sakabèhé pasar mobil bekas lan kinerja macem-macem segmen pasar. .

Apa milih tuku mobil bekas energi anyar?

Xiao Zhao uga wis katon ing mobil bubar, lan plans kanggo tuku mobil anyar-digunakake energi anyar. "Aku duwe akeh riset babagan kendaraan energi anyar, lan aku wis tuku mobil sing digunakake energi anyar sadurunge." Xiao Zhao terus terang, "Saiki rega mobil anyar suda cepet banget, lan gampang kanggo tuku pangurangan rega gedhe ing tangan, lan tekanan psikologis dhuwur banget, nanging tuku mobil bekas energi anyar ora bakal kuwatir. babagan penurunan rega."

Mratelakake panemume, pengalaman mobil anyar lan bekas padha, ora ana bedane, lan yen sampeyan kerep ngganti mobil, sampeyan ora bakal kelangan akeh. Konsumen kaya Xiao Zhao umum banget ing pasar mobil sing digunakake energi anyar.

Yagene konsumen milih tuku mobil sing digunakake energi anyar? Pak Wei, kepala dealer kendaraan energi anyar ing Shanghai, ujar manawa pangguna milih mobil sing digunakake energi anyar amarga biaya nggunakake mobil lan pengalaman nyopir. Dheweke nerangake: Kaping pisanan, regane murah. Biaya tuku mobil anyar sing digunakake energi luwih murah tinimbang mobil anyar, lan regane menarik banget. Kapindho, biaya listrik kurang, lan biaya pangopènan kurang, sing luwih nyuda biaya nggunakake mobil. Kajaba iku, kendaraan energi anyar duwe baterei abot lan sasis stabil, utamane mobil kinerja, sing nggawe pengalaman nyopir luwih apik.

Mulane, konsumen sing tuku mobil bekas energi anyar bakal katon ing urip baterei lan rega; sareh, padha bakal layar account, amarga resiko account mobil anyar relatif gedhe. "Pasar wis maju kanthi cepet, lan kendaraan energi anyar kanthi umur baterei sithik wis mundur saka pasar." "Frekuensi tuku maneh lan ngganti kendaraan energi anyar luwih dhuwur tinimbang kendaraan bensin," ujare.

Pak Tao, kepala dealer kendaraan energi anyar liyane, nyuarakke panemu sing padha. Dheweke ujar manawa akeh pelanggan sing teka ing toko kanggo ndeleng mobil kasebut biasane duwe tujuan lan tujuan merek sing jelas. Dheweke bakal mbandhingake rega mobil energi anyar lan mobil anyar ing papan kasebut. Yen rega mobil bekas ora duwe kaluwihan sing jelas, sawetara konsumen bakal ngenteni lan ndeleng. "Rega minangka salah sawijining faktor utama sing mengaruhi tuku mobil konsumen," ujare Pak Tao. "Saiki, kendaraan listrik murni minangka jinis utama penjualan mobil sing digunakake energi anyar. Konsumen utamane antarane 25 lan 45 taun, lan utamane domestik."

Kauntungan rega mobil sing digunakake energi anyar yaiku saka tingkat retensi regane kendaraan energi anyar. Miturut data gedhe saka platform mobil bekas Guazi, tingkat penylametan nilai saka macem-macem jinis energi kendaraan sajrone pirang-pirang taun ing April 2024 diitung. Dibandhingake karo tingkat penylametan nilai sing luwih dhuwur lan relatif stabil saka mobil bekas bahan bakar, mundhut mobil energi anyar ing taun pisanan 10% luwih saka kendaraan bahan bakar; saka Januari nganti April, tingkat retensi regane rata-rata mobil sing digunakake energi anyar ing platform mobil bekas Guazi sajrone 1 taun, 2 taun, lan 3 taun yaiku 60%, 51%, lan 43%, sing padha karo rong taun. - diskon taun setengah. Tambah faktor kayata pangirangan rega mobil anyar lan beda rega regional, lan rega mobil anyar sing digunakake energi bakal kerep fluktuasi mudhun.

Mulane, akeh bisnis nggunakake strategi cepet-in lan cepet-metu kanggo njaga turnover cepet saka mobil energi-digunakake anyar kanggo ngrampungake karo risiko fluktuasi rega. Contone, siklus sirkulasi dealer mobil Pak Tao ing dhasare kira-kira setengah sasi, lan dealer mobil Pak Wei bisa ngganti batch inventaris ing sasi.

Apa aku bisa tuku mobil bekas energi anyar kanthi yakin?

Kanggo mobil bekas energi anyar, akeh konsumen bisa uga duwe keprihatinan: Apa bisa tuku mobil bekas energi anyar kanthi yakin?

Sanajan ora nyebutake "rutin mobil bekas", mung siji masalah baterei bakal nggawe akeh konsumen kuwatir babagan mobil anyar sing digunakake energi. Ing survey pangguna dening First Electric, situs web vertikal energi anyar, 41% pangguna percaya yen umur baterei mobil sing digunakake energi anyar sithik banget kanggo dituku, lan 29% pangguna kuwatir yen baterei saya mudhun.

Kajaba iku, mobil anyar sing digunakake energi isih dadi pasar sing berkembang, manawa rega, tes, utawa jaminan kualitas, ora ana aturan sing diwasa ing pirang-pirang aspek, sing bakal nggawe akeh konsumen mandheg lan nonton.

Ing mripat operator dealer mobil fisik kayata Pak Tao, yen sampeyan pengin ngilangi keprihatinan para pelanggan, sampeyan kudu menehi informasi marang pangguna babagan kahanan nyata kendaraan, sepira atenuasi baterei, lan supaya konsumen ngerti yen. mobil anyar lan bekas duwe hak jaminan kualitas padha lan kapentingan, lan kasebut kanthi teliti, ngawula saben konsumen kanggo entuk "nambani saben liyane kanthi ikhlas lan ati-ati".

Sawetara perusahaan platform mobil bekas nyoba ngatasi masalah utama konsumen kanthi mbangun sistem layanan sing lengkap lan lengkap. Contone, kanggo masalah atenuasi baterei, sanajan sawetara platform pihak katelu bisa nyedhiyakake laporan tes baterei daya, akurasi laporan tes kasebut durung diuji, lan umur baterei sing nyata kudu diverifikasi dening konsumen nalika nyopir.

Ora mung baterei, nanging uga akeh masalah karo kondisi mobil bekas ora bisa ditemokake kanthi tes piyambak. Miturut data kondisi kendaraan Q2 Guazi ing 2023, penilai profesional bisa nemokake babagan 83% masalah kondisi kendaraan liwat tes statis; ing 7 dina njupuk munggah mobil, kedhaftar bisa nemokake bab 17% saka masalah kondisi kendaraan liwat test driving dinamis. Kanggo ningkatake pemahaman 100% pangguna babagan kondisi kendaraan, solusi Guazi yaiku ngluncurake layanan "test drive 7 dina". Dibandhingake karo "test drive cendhak" tradisional, layanan kasebut ngidini pangguna ngalami kendharaan kanthi luwih suwe supaya kanthi nggabungake data deteksi kesehatan baterei karo pengalaman test drive jangka panjang sing nyata, konsumen bisa luwih ngerti. status aktif baterei lan kinerja lengkap kendaraan.

Ringkesan

Konsumen uga kebak kapercayan ing masa depan mobil sing digunakake energi anyar. Pak sampeyan nembe tumbas Neta V bekas. Panjenenganipun pitados bilih reginipun kirang langkung 50.000 punika pas sanget, lan biaya mudik ing kutha ugi murah sanget. "Sampeyan ora kudu padha sumelang ing bab Mudhunake rega nalika tuku energi anyar mobil bekas, lan sampeyan ora bakal kelangan akeh banget yen sampeyan ora pengin mbukak lan ngedol, lan sistem telung-listrik saka anyar. kendaraan energi ora gampang rusak, dadi sampeyan ora perlu kuwatir babagan masalah kualitas." Miturut dheweke, mobil energi anyar bisa nyukupi kabutuhan mobil sampeyan dhewe. Rega kasebut larang regane lan uga nduweni pengalaman nyopir, sing luwih larang. "Pasar lan teknologi kendaraan energi anyar terus berkembang lan maturing, lan pasar mobil bekas energi anyar bakal dadi luwih standar. Kita konsumen bakal tuku kanthi luwih yakin."

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ----------------------------------------------------