Lima produsen mobil paling gedhe ing Jepang padha nindakake penipuan! Eksekutif sujud lan njaluk ngapura, nanging ora kalebu model Cina sing didol

Produsen mobil Jepang terus-terusan melu skandal penipuan.

Miturut kabar saka AECOAUTO tanggal 4 Juni, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata Jepang nglaporake tanggal 3 Juni yen Toyota, Honda, Mazda, Yamaha, lan Suzuki wis nindakake penipuan nalika nglamar sertifikasi produksi kendaraan.

Antarane wong-wong mau, Toyota ngajokake data palsu ing tes safety pejalan kaki saka telung model anyar, Corolla Fielder, Corolla Axio, lan Yaris Cross, lan nggunakake kendaraan uji modifikasi ing tes safety tabrakan saka papat model lawas, Crown, Isis, Sienta, lan RX.

Mazda ngapusi countdown sing disetel kanggo nggawe airbag metu tinimbang sensor ing tes tabrakan frontal 50km / h, nglibatake model kalebu Angkesaila, Atez, lan MAZDA6. Kajaba iku, Mazda uga nindakake penipuan ing testing engine, nglibatno model kalebu MX5.

Kajaba iku, Yamaha palsu laporan test saka rong model; Honda Motor ngapusi laporan tes gangguan, nglibatake 22 model; Suzuki Motor ngapusi laporan asil tes piranti rem siji mobil, nanging pemalsuan Honda lan Suzuki mung nglibatake model sing mandheg.

Ing konferensi pers dina iku, Kepala Sekretaris Kabinet Jepang Yoshimasa Hayashi nyatakake penyesalan amarga kedadeyan kasebut, ujar manawa prilaku kasebut "ngrusak reputasi industri mobil Jepang." Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata Jepang nyatakake ing kabar yen bakal nindakake investigasi luwih lanjut babagan limang perusahaan kasebut kanthi Undang-Undang Kendaraan Angkutan Jalan lan bakal ditangani adhedhasar asil penyelidikan.

01

Lima produsen mobil Jepang nglaporake pelanggaran

Eksekutif Toyota, Honda, Mazda njaluk ngapura

Ing Desember taun kepungkur, investigasi internal dening Daihatsu Industries, anak perusahaan Toyota Motor, nuduhake manawa umume kendharaan perusahaan kasebut ora tundhuk karo tes keamanan tabrakan. Toyota Industries uga nundha pangiriman kabeh mesin ing Januari taun iki amarga diselidiki sadurunge nuduhake yen perusahaan wis palsu data output daya.

Amarga skandal penipuan saka anak perusahaan Toyota, Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata Jepang mrentah 85 pabrikan mobil kanggo neliti lan nglaporake manawa ana pelanggaran.

Ing pungkasan Mei, 68 perusahaan wis rampung diselidiki, lan 17 perusahaan isih diselidiki. Ing antarane 68 perusahaan sing wis rampung diselidiki, 4 perusahaan duwe prilaku sing ora bener nalika nglamar sertifikasi kendaraan, yaiku Mazda, Yamaha Motor, Honda Motor, lan Suzuki Motor. Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata Jepang saiki wis mrentah Toyota Motor, Mazda, lan Yamaha Motor kanggo nundha pengiriman sawetara mobil lan motor, lan njaluk supaya menehi katrangan rinci marang konsumen babagan perkara iki.

Tanggal 3 Juni, eksekutif Toyota, Honda, lan Mazda kabeh nganakake konferensi pers kanggo njaluk ngapura amarga penipuan kasebut.

Ing konferensi pers sing dianakake dening Toyota Motor ing Tokyo ing wayah sore, Presiden (Ketua) Toyota Motor Corporation (Ketua) Akio Toyoda sujud lan njaluk ngapura amarga Toyota Motor Corporation nuduhake "pelanggaran tes lan pengajuan data palsu", lan ujar manawa kiriman lan dodolan telung model sing saiki diprodhuksi ing Jepang bakal ditundha wiwit saiki. Nanging, Toyota ngendika ing konferensi pers manawa kendaraan sing ana gandhengane karo Toyota ora duwe masalah kinerja sing nglanggar undang-undang lan peraturan, mula ora perlu mandheg nggunakake kendaraan sing kena pengaruh. Honda pisanan njaluk ngapura marang pelanggan, supplier, lan pemangku kepentingan liyane ing konferensi pers, lan ujar manawa Honda wis nganakake verifikasi teknis internal lan tes kendharaan nyata kanggo mesthekake yen kendaraan kasebut cocog karo standar hukum sing wis ditemtokake, lan nyatakake yen kinerja kendaraan sing wis rampung bakal ditindakake. ora kena pengaruh peraturan sing cocog, lan pamilik model kasebut bisa terus nggunakake kendharaan kasebut tanpa njupuk langkah apa wae.

Eksekutif Mazda kayata Mao Cong Shenghong (pisanan saka sisih tengen) njaluk ngapura

Dina iki, Kamentrian Tanah, Infrastruktur, Transportasi lan Pariwisata Jepang nganakake inspeksi kaget Markas Motor Toyota kanggo nanggepi tumindak salah serius kayata pemalsuan data sing nglibatake safety. Inspektur bakal takon wong sing tanggung jawab babagan kualitas lan nganalisa dokumen sing cocog kanggo ngerteni seluk beluk kedadeyan kasebut.

Kajaba iku, babagan pemalsuan data, Toyota China nyatakake ing wayah sore tanggal 3 Juni, ujar, "Wis dikonfirmasi manawa model sing didol FAW Toyota, GAC Toyota, lan Lexus ing pasar China ora ana hubungane karo kedadeyan iki. Eksperimen sertifikasi sing relevan wis rampung miturut hukum lan peraturan China lan ing pengawasan lan tuntunan departemen manajemen China Ora ana masalah keamanan lan kualitas.

02

Penipuan data katon kaping telu sajrone setahun

Akio Toyoda, 68 taun, sujud lan njaluk ngapura maneh

Bubar, Akio Toyoda, Ketua Toyota Motor Corporation Jepang, njaluk ngapura amarga Toyota Motor Corporation "nglanggar tes lan ngirim data palsu".

Netizen komentar: "Senajan produk ora standar, postur sujud lan njaluk ngapura standar!" Senajan iki ora nyenengake kanggo krungu, iku highlights masalah saiki Toyota Motors.

▲ Presiden Grup Toyota Akio Toyoda njaluk ngapura ing konferensi pers kasebut

Miturut informasi sing kasedhiya ing Internet, Toyota Motors wis ngalami penipuan data kaping telu ing taun kepungkur, yaiku, penipuan data ing tes tabrakan sisih, penipuan data ing emisi knalpot, lan penipuan data ing tes safety pejalan kaki / tes keamanan tabrakan.

Ing wulan April taun kepungkur, Daihatsu kena penipuan ing tes safety tabrakan sisih ing 88.000 kendaraan, nglibatake 64 model, sing 22 model didol ing merek Toyota. Sawise diselidiki dening agensi sing relevan, sawetara model sing didol ing Jepang dening Mazda lan Subaru uga melu, malah model sing didol ing luar negeri dening Toyota lan Daihatsu.

Ing Desember ing taun sing padha, Presiden Daihatsu Industries Soichiro Okudaira nganakake konferensi pers, ngakoni yen ana pelanggaran ing tes safety mobil anyar, lan ngumumake yen kabeh model sing didol ing omah lan ing luar negeri bakal dilereni saka kiriman, lan Toyota uga mandheg. kiriman sawetara model.

Ing pungkasan Januari taun iki, telung mesin diesel sing digunakake ing 10 model Toyota kapapar kanggo "penipuan data uji emisi gas buang", lan Toyota mutusake kanggo mungkasi kiriman kendaraan diesel sing gegandhengan ing dina sing padha. Presiden Toyota Motor Corporation Sato Tsuneharu sungkem lan njaluk ngapura ing konferensi pers ing Tokyo, ujar manawa dheweke bakal "nggambar kanthi jero". Akio Toyoda uga rawuh ing adegan lan sungkem nyuwun pangapunten.

03

Kesimpulan: Reputasi perusahaan Jepang kanggo penipuan rusak

Kedadeyan penipuan iki wis fokus maneh ing industri mobil Jepang. Ing kuartal pisanan 2024, dodolan loro produsen mobil Jepang, Toyota lan Honda, ing China mudhun. Antarane wong-wong mau, dodolan kumulatif Toyota ing China ana 374.000 kendaraan, penurunan taun-taun 1,6%; Penjualan kumulatif Honda ing China yaiku 207.000 kendaraan, mudhun saben taun 6,1%.

Ora bisa dipungkiri manawa prilaku penipuan produsen mobil Jepang ing sertifikasi produk mesthi bakal ngrusak reputasi perusahaan palsu. Nalika nggawe produk, perusahaan kudu njunjung sikap tanggung jawab marang produk lan pangguna lan tundhuk karo standar peraturan. Ing industri mobil banget involuted, iku perlu kanggo ngontrol kualitas produk kanggo long-term.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------------------------------------------