BYD Song L EV diluncurake! Nambah peralatan, dudu rega, sistem nyopir cerdas "Eye of God" anyar!

Diwiwiti karo "Song L", aku yakin sampeyan bakal ngrasa yen BYD sing pinter "pragmatisme" wis mulai ngerti babagan romansa.

Ing seri Dinasti BYD, seri Song wis duwe cabang kayata Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS, lan liya-liyane, lan posisi Song L minangka "SUV mburu kelas B" cukup kanggo nggambarake bedane.

Tanggal 30 Agustus, 2024 Chengdu Auto Show resmi dibukak, lan 2025 BYD Song L EV resmi diluncurake ing dina media pameran mobil. Mobil anyar iki dibangun ing e-platform 3.0, dilengkapi sistem bantuan nyopir cerdas "Eye of God" (konfigurasi ndhuwur lan nomer loro), uga teknologi hard-core kayata CTB lan Yunniang-C, lan anyar. skema warna njaba lan interior.

Ing babagan rega, rega wiwitan BYD Song L EV anyar padha karo versi generasi pisanan, lan rega kabeh seri kasebut saka $25,306 nganti $33,306.

Song L isih nerusake desain rai naga sing paling apik ing kulawarga, nanging bedane yaiku pasuryan ngarep mobil anyar wis dihias karo garis-garis vertikal, sing luwih nyoroti sportiness. Ing desain pasuryan naga, saben unsur desain bisa ditlusuri bali menyang naga, lan tambahan "kumis naga" iki bakal nggawe kabeh wong ngerti yen Song L minangka mobil sing nduweni makna khusus.

Dawane, jembaré, lan dhuwuré Song L yaiku 4840/1950/1560mm, lan wheelbase 2930mm.

Ukuran Song L cedhak banget karo Han, nanging jarak sumbu roda 10mm luwih dawa tinimbang Han. Kanthi ukuran cilik lan wheelbase luwih gedhe, Song L menehi wong aran "sikil ngisor gulu" lan rasio wheel-kanggo-dawa gedhe.

Miturut cara, kanthi bantuan desain aerodinamis ing awak lan swiwi mburi listrik, koefisien seret Song L mung 0,255, sing ora paling apik ing antarane akeh sedan listrik murni, nanging apik banget ing kategori SUV. . Kanggo referensi, koefisien seret saka Mercedes-Benz EQS SUV yaiku 0,26.

Biasane, "L" ing logo buntut mobil stands for versi lengkap, kang digunakake kanggo mbedakake versi wheelbase standar saka versi wheelbase dawa. Ing taun-taun awal, merek Jerman sing pisanan ngrintis iki. Nanging, kanggo Lagu L, L nduweni makna liyane, kayata Cahya, sing diilhami dening cahya, Level, sing nggambarake macem-macem teknologi teken, Luxury, sing nggambarake rasa kemewahan, lan Link, sing nggambarake teknologi digital.

Ing antarane akeh L, "L" ing Level luwih pantes kanggo interpretasi. Sawise kabeh, BYD seneng reputasi dhuwur ing bidang teknologi.

Teknologi integrasi baterei-awak CTB kanggo luwih nggabungake tutup ndhuwur cangkang paket baterei karo awak, saéngga berkembang dadi struktur "sandwich" kanggo kabeh kendaraan. Kanthi bantuan teknologi CTB, paket baterei minangka awak energi lan komponen struktural. Baterei ora bakal dadi "bayi" maneh sing mbutuhake perawatan khusus nanging bisa digunakake kanggo nguatake struktur awak.

Yunni-C bisa nyetel damping kanthi ngontrol katup solenoid penyerap kejut, sing bisa entuk penyesuaian adaptif redaman. Dibandhingake karo suspensi pasif tradisional, Yunni-C wis entuk perbaikan kualitatif ing kenyamanan nyopir.

Nalika marem comfort pokok, iku uga njupuk menyang akun kontrol kendaraan, break watesan saka imbuhan siji saka suspensi pasif tradisional lan entuk kombinasi sampurna comfort lan kontrol.

Aku yakin kabeh wong wis kenal karo CTB lan Yunnian-C. Dilengkapi karo rong teknologi kasebut bebarengan, tegese BYD iki minangka model kanthi atribut sporti tartamtu.

Ing antarane limang model Song L EV, daya sistem kalebu telung versi: 150/230/380.

Antarane wong-wong mau, model papat-wheel drive paling dhuwur nggunakake arsitektur sinkron + asynchronous four-wheel drive, kanthi daya lan torsi 380kW/670N·m, wektu akselerasi mung 0-100km/jam. 4.3s, lan kacepetan maksimum 201km/j.

Song L uga nggunakake sistem suspensi dhuwur, sing awujud double wishbone ngarep + mburi limang link. Ing ndhuwur, kita nyebutake Yunnian-C kanthi ringkes, mula ayo nggedhekake ing kene.

Sistem kontrol awak damping cerdas Yunnian-C bisa nyetel damping kanthi ngontrol katup solenoid penyerap kejut, sing bisa entuk penyesuaian adaptif stepless saka damping, lan tingkate ana ing milliseconds. Saliyane ngoptimalake panyaring geter, Yunnian-C uga bisa nyuda nada awak nalika ngerem.

Ing babagan kokpit, Song L nganggo gaya desain minimalis, lan konsep resmi diarani "estetika interlaced dinamis". Senajan kita kabeh menowo karo teken instrument 10,25-inch + 15,6-inch layar kontrol tengah tata letak dual-layar, Song L nggunakake console tengah dibandhingke lan staggered, lan garis lan manéka prasaja. Kajaba iku, model papat-wheel drive top-of-the-line uga bakal duwe skema warna interior eksklusif - Wild Starry Sky, sing bakal nggunakake nada abu-abu jero lan ijo neon.

Ing babagan bahan, Song L nggunakake jahitan kulit suede lan Nappa ing panel lawang, kursi, konsol tengah, lan bagean liyane, sing langsung nggedhekake swasana sporti. Kajaba iku, model dhuwur-dhuwur uga bakal dilengkapi tampilan head-up AR-HUD 50 inci.

Song L dilengkapi baterei blade rong spesifikasi: 71.8/87.04kWh, lan sawetara CLTC duwe telung spesifikasi: 550/662/602km.

Ing babagan konfigurasi, kabeh seri Song L dilengkapi Pad floating adaptif 15,6 inci, panel instrumen LCD lengkap 10,25 inci, sistem gambar transparan 3D panorama, interaksi swara papat zona, swara cerdas full-scene ( pacelathon terus-terusan/katon lan bisa ngomong bisa/asosiasi semantik), sistem karaoke full-scene, kursi kulit, 8-way elektrik imbuhan saka jog driver, ventilasi + dadi panas saka jog driver, 6-way elektrik imbuhan saka kursi penumpang, Pangisian daya cepet nirkabel telpon seluler 50W ing baris ngarep (kanthi pendinginan udara), lawang tanpa bingkai, kaca kedap swara laminasi lapisan ganda (kaca ngarep / lawang ngarep), lsp. Kabeh model ndhukung upgrade OTA.

Kajaba iku, 2025 Song L EV "Eye of God" sistem pitulung nyopir cerdas canggih 100 bisa nyedhiyakake luwih saka 30 fungsi kayata pitulung nyopir lan pitulung parkir. Iku fokus upgrade anyar model anyar iki. Iki uga menehi tandha yen facelift Song L wektu iki pancen nambah konfigurasi tanpa nambah rega.

Ing taun-taun pungkasan, BYD wis ngrampungake upgrade desain lan ngluncurake sawetara mobil anyar sing ngrusak kerangka tradisional. Peluncuran Song L luwih ngidini kita ndeleng kemungkinan BYD.

Sanajan jeneng Song L kalebu ing seri Song, nanging sejatine model kasebut nduweni posisi sing padha karo Han. Boten kados Han, posisi mburu SUV menehi Song L playability luwih. Rancangan Lagu L ora patiya kaku lan luwih jumbuh karo selera para mudha. Ing kulawarga, Song L nduweni kepribadian sing luar biasa. Aku percaya yen gelombang BYD iki bakal narik akeh penggemar enom!

Aecoauto nampa pesenan saiki!