Observasi Pameran Otomatis Chengdu: Inovasi BMW/Volkswagen gaya Cina

"Home in China" minangka slogan pangembangan BMW ing China, sing tegese BMW kepengin maca China, ngerti China, lan njupuk oyod ing China; Volkswagen Group, sing nuduhake konsep pembangunan sing padha, uga duwe slogan. Ing China, kanggo China, nuduhake tekad Volkswagen kanggo ngganti menyang China. Ing Pameran Otomatis Chengdu 2024, loro merek kasebut nggawa produk anyar, sing pancen wis owah banget dibandhingake karo jaman kepungkur, lan malah nggumunake. Wektu iki, kita kudu ngalami produk anyar kanthi cedhak ing Chengdu Auto Show lan ngobrol karo staf booth kanggo ngerteni luwih jero babagan inovasi gaya Cina merek luar negeri.

● BMW isih mimpin owah-owahan ing kendaraan bahan bakar, lan produk sing rumiyin Integrasi karo dikarepake pasar China

Minangka merek kemewahan, kudu duwe pamikiran maju lan kekuwatan teknologi supaya bisa ngadeg ing pasar global, lan apa sing kudu ditindakake merek mewah yaiku mimpin jaman, ora ngetutake jaman. Nalika model generasi anyar adhedhasar platform Neue Klasse diluncurake, BMW bakal nyadari produksi mobil bahan bakar, mobil hibrida, lan mobil listrik ing jalur produksi sing padha.

"Bot BMW ing Chengdu Auto Show 2024"

Nalika saingan wis ngrampungake jaman elektrifikasi lan ngumumake jadwal mundur kendaraan bahan bakar, lan ing sawetara kasus ora ana maneh teknologi anyar, BMW durung nggawe rencana lan isih serius banget babagan pasar bahan bakar. Ketua BMW Group Zipzer ngandika, "Yen mung ana siji pilihan daya, iku bakal mbebayani. Ana 1,2 milyar kendaraan bahan bakar ing saindenging jagad, lan ora logis yen kendaraan kasebut ilang saka dalan sajrone sewengi.

Pasar Cina ana ing jantung BMW, lan Zipzer ujar, "China minangka papan masa depan lan minangka pasar paling gedhe ing BMW Group ing donya. ing China." Gao Xiang, Presiden lan CEO BMW Group Greater China, ngandika "Kita wis nglampahi 30 taun mbuktekaken sing 'Omah ing China' luwih saka mung slogan, iku tegese maca China, ngerti China, lan njupuk ROOT ing China." Saben produk BMW sing diluncurake ing China ing mangsa ngarep bakal luwih fokus.

"Konsep BMW New Generation X"

Tim R&D BMW China saiki duwe luwih saka 3.000 ahli ing macem-macem lapangan sing kerja bareng karo tim Jerman babagan pangembangan model BMW generasi anyar, kanthi nimbang panemu pangguna China, kanggo nyukupi kabutuhan pangguna China. pengalaman mobilitas mangsa. Kanggo konsumen China, area utama pengalaman digital model generasi anyar uga dirancang dening tim R&D China bebarengan karo tim Munich. Ing area Smart Driving, tim R&D China wis miwiti R&D lokal lan nguji fungsi nyopir otonom L2 lan L3 sing dilengkapi ing model generasi anyar. Ing bidang Manufaktur Cerdas, teknologi AI akeh digunakake ing basis produksi Shenyang, kanthi kira-kira 100 aplikasi AI wis online, lan ing April taun iki, BMW nambah investasi ing basis produksi Shenyang kanthi RMB 20 milyar. BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar, sing debut ing Chengdu Auto Show, uga minangka produk sing nggabungake kabutuhan konsumen China kanthi jero.

BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar malah luwih flash tinimbang Mercedes-Benz lan nggabungake kabutuhan konsumen Cina ing tahap awal proyek kasebut.

Hoytunker, Wakil Presiden Senior BMW Group Design, ujar, "Desain BMW X3 Long Wheelbase Edition lan Standard Wheelbase Edition dikembangake bebarengan, nggabungake kabutuhan konsumen China saka tahap awal proyek, sing njamin pentinge pasar Cina wis kebak dibayangke ing desain. Tujuane yaiku fokus ing ekspresi sing prasaja nanging kuat adhedhasar warisan desain klasik BMW, de-cluttering tanpa kelangan rincian.

Kanthi reinterpretasi proporsi klasik lan garis, X3 generasi anyar tetep bisa dingerteni kanthi visual minangka unik kanggo BMW, nalika cocog karo panjaluk dual konsumen China kanggo kemewahan lan modernitas. Iki, kanggo ombone tartamtu, mesthekake yen desain BMW X3 Long Wheelbase Edition asli, tinimbang kang maneh apik ing tataran mengko lan ngancurake konsep desain kabeh kendaraan.

"BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar"

Perlu dicathet yen, ing Chengdu Auto Show, BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar ora diumumake kanthi lengkap, lan diwatesi ing tampilan njaba kanggo umum. Omah mobil begja mbukak lawang kanggo ndeleng BMW X3 versi wheelbase dawa anyar saka mobil nang kahanan, Nanging, sistem mesin mobil isih ora bisa nemu, uga ora diijini kanggo numpak mobil, winates kanggo ngadeg njaba. mobil kanggo ndeleng interior.

"Versi long-wheelbase BMW X3 anyar saka sudut miring kursi mburi tambah, bantal luwih kenthel, tuwuh"

Kinerja papan mburi generasi sadurunge X3 domestik ora becik, lan malah papan mburi ora apik minangka domestik X1 Li. Sawise dawa domestik iki, papan mburi cukup owahan. Backrest jog ngarep malah khusus kanggo ngebaki kanggo spasi wentis mburi lan desain, kursi mburi diangkah desain saka liyane wentis lengkap, bisa nyedhiyani support wentis luwih, ing wektu sing padha headrest tambah bantal. Resmi, versi wheelbase dawa BMW X3 anyar khusus kanggo konsumen Cina bakal amba ngiringake jog mburi tambah, thickening bantal, wutah, lan ing armrest tengah mburi kanggo nyedhiyani Papan pangisian daya nirkabel.

"Struktur pigura sing ndhukung bisa katon ing gril ngarep BMW X3 saiki."

"Interior BMW X3 saiki sporti, nanging ora duwe kemewahan saka Mercedes-Benz."

"BMW X3 saiki duwe ruang mburi rata-rata lan kinerja nyaman"

Versi wheelbase dawa BMW X3 anyar uga wis dadi luwih olahan, generasi sadurunge BMW X3 ati-ati banget ing panggonan sing ora bisa katon, nanging digatèkaké sawetara raos intuisi, lan ana prabédan amba karo Mercedes ing rincian, kayata. nang grille ngarep, sampeyan bakal weruh struktur pigura support cukup ketok, sanajan desain iki bisa ngedika dening sawetara pembuangan, nanging ora kabeh wong bisa nampa, sawise kabeh, BMW X3 isih produk konsumen massa, ora produk konsumen niche kaya. seri M.

Interioré uga kurang sawetara unsur emosi, karo kakehan emphasis ing atribut sporti, kang ndadekake angel kanggo saingan karo Mercedes, utamané kanggo konsumen Cina, kang minus. BMW X1 bisa menang konsumen Cina karo senjata gaib papan langka ing kelas padha, nanging BMW X3 generasi sadurungé ora mung duwe kauntungan papan, nanging uga ora cukup kemewahan, lan dodolan iku rodok olo kanggo Mercedes-Benz GLC (kanggo contone, ing nem sasi kepungkur, BMW X3 wis adol 51.665 unit, lan Mercedes-Benz GLC wis adol 74.119 unit).

 

"Grille ngarep BMW X3 Long Wheelbase Edition kabeh-anyar semi-tertutup, lan komponen elektronik didhelikake nang"

Kabeh-anyar BMW X3 Long Wheelbase solves masalah iki, lan ing mratelakake panemume, mobil luwih olahan ing loro njaba lan interior. Ana malah akeh artikel ing ngarep mobil piyambak, lan manager produk marang kula rincian. Ing ngarep kabeh-anyar BMW X3 Long Wheelbase Edition nganggo desain gril semi-tutup, kang ora mung sampurna solves masalah sadurungé saka komponen internal kapapar, nanging uga nduduhake basa desain anyar BMW karo grille. Ing struktur semi-tertutup iki, komponen elektronik kayata kamera lan radar uga digabungake. Ing wektu sing padha, saben garis iga ing tutup mesin bisa disambungake menyang garis ing kothak tengah. Manajer produk uga ujar manawa pinggiran tutup mesin didhelikake, dadi angel kanggo ndeleng kesenjangan kasebut yen sampeyan ndeleng mudhun saka ndhuwur.

Pancen angel mbayangno manawa BMW wis wiwit milih rincian sing apik, lan BMW nyoba ngganti kanggo kepentingan konsumen. Kanthi lampu sorot, kabeh pasuryan ngarep wis akrab lan ora pati ngerti, sampeyan bisa ngenali kanthi sekilas minangka BMW, nanging dudu BMW sing sampeyan kenal, pancen wis owah banget.

"Saben rincian interior BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar nuduhake rasa kecanggihan, gaya lan desain sing inovatif"

Ing interior ndadekke malah liyane surprises, cahya sekitar mili saka console tengah, lan lawang ngarep lan mburi katon kanggo ndeleng, soko sing gambar ora bisa nuduhake, iku bakal terus-terusan ngganti, lan rencana werna uga dipikir metu, nggunakake werna pelengkap. kanggo njamin estetika. Kanopi lintang-lintang panoramik uga minangka desain eksklusif China, nambah kaendahan rincian kasebut. Saben rincian interior uga nampilake rasa refinement, sing ora ana ing generasi sadurunge X3. Refinement iki ora kemewahan olahan ing pangertèn tradisional, utawa iku siji-ukuran-cocok-kabeh gaya desain, nanging rodo, iku kebak rasa gaya lan individualitas. Contone, panel pangisi daya nirkabel sing prasaja duwe cahya sekitar ing wates njaba lan desain pola ora teratur sing trendi ing njero, uga wates sing ora teratur, desain sing durung tau katon ing model apa wae, lan conto sing padha uga. ditemokake ing area kayata gagang lawang, shifter kristal, lan ventilasi AC mburi.

"Layar dual sudhut mlengkung anyar duwe resolusi dhuwur banget"

Tingkat cerdas, layar dual sudhut mlengkung anyar uga kudu akeh sing kudu ditindakake, paling ora saka resolusi warna, luwih akeh tinimbang sistem mobil BMW sadurunge, uga duwe kelancaran sing durung ana sadurunge. Sayange, wektu iki wis ora bisa kanggo publicly. Dimangerteni yen mobil anyar iki dilengkapi sistem operasi BMW generasi paling anyar. Mobil anyar uga dilengkapi karo tampilan sirah-munggah, lan iku ora dikenal yen sawetara fitur bisa ditemokaké ing teknologi inovatif sing katon ing model generasi anyar. Manajer produk ngandhani yen BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar bakal duwe pengalaman sing luwih apik babagan intelijen, lan kita ngarepake rincian sabanjure bakal dicethakaké.

Sakabèhé, anyar BMW X3 Long Wheelbase Edition bakal nemokake sawetara saka inovasi ditemokaké ing BMW EVs sadurungé, kayata ngarep lan tengah desain console saka iX sadurungé, nanging dibangun ing karo desain anyar sing terus break lemah anyar.

Sanajan desain anyar BMW wis dadi luwih canggih, nanging ora bakal lali filosofi sing fokus ing pembalap sing dadi jiwa merek kasebut. Sampeyan isih bakal aran nggusah kanggo drive nalika ndeleng setir sporti. Mungkin cahya sekitar kabeh bakal dadi abang lan ngompa getih. BMW X3 Long Wheelbase anyar isih bakal dilengkapi mesin seri B48B20 menowo, nanging daya engine wis optimized. 30L xDrive dilengkapi mesin turbocharged 2.0T kanthi tenaga maksimal 258 hp (190 kW), sing digandhengake karo transmisi manual 8-kacepetan lan sistem BMW xDrive Intelligent All-Wheel Drive, lan sanajan kendaraan kasebut duwe. wis dawa, iku isih bakal duwe tingkat dhuwur saka daya ing generasi kaping sanga sistem Manajemen Transverse Dynamics lan sistem anti-drive ARB-X. Sanajan kendharaan kasebut luwih dawa, kanthi kerjasama Sistem Manajemen Dinamika Lateral Generasi kaping 9 lan Kontrol Stabilitas Anti-slip ARB-X, isih bisa ngatasi dalan sing berliku kanthi gampang lan nyenengake nyopir. Kacarita BMW X3 Long Wheelbase Edition anyar bakal dikirim ing kuartal pisanan 2025, lan kita ngarepake nggawa sampeyan pengalaman sensori sing luwih langsung liwat test drive sadurunge dikirim.

● Volkswagen nganut owah-owahan ing pasar Cina kanthi sikap sing luwih mbukak

Ing taun-taun pungkasan, Volkswagen wis nyoba kanggo adaptasi karo owah-owahan ing pasar Cina lan aktif ngebaki panjaluk anyar konsumen Cina, tetep jangkah karo energi anyar lan Intelligence. Eksekutif Volkswagen wis nyatakake tekad "ing China, kanggo China" ing pirang-pirang kesempatan umum, lan sanajan ana kemunduran ing transisi kasebut, anggere padha kerja keras, mesthi ana asil.

Volkswagen ing China isih nganggo strategi kendharaan bahan bakar lan kendaraan energi anyar supaya bisa bebarengan. Ing jaman bahan bakar, pimpinan Volkswagen ing teknologi nggawe dheweke tansah nggunakake ide riset lan pangembangan tertutup ing R&D. Nanging, nalika energi anyar lan jaman cerdas teka, iki dudu titik kuwat Volkswagen, lan cara lan cara iki wis diwatesi, lan produk wis ditakoni terus.

"CEO XPENG ing Grup Volkswagen"

Lan liyane openness wis dadi idea anyar sing Volkswagen bisa cepet ngowahi ing wayahe. Ing babagan kokpit sing cerdas lan nyopir sing cerdas, wis kerja sama karo CCTV, Horizon, lan DJI, lan babagan energi anyar, wis kerja sama karo SAIC lan XPENG. Kerjasama antarane pemegang saham Cina lan manca ora bakal dadi introduksi teknologi sing prasaja, nanging nuduhake sumber daya lan entuk manfaat bebarengan. Ing kacepetan Volkswagen anyar, ing taun 2030, Volkswagen bakal ngluncurake kira-kira 35 model anyar sing cerdas ing China, sing nyakup kabeh jinis daya lan segmen pasar sing relevan, luwih nguatake matriks produk. Lan Volkswagen Passat PRO sing ditampilake ing Chengdu Auto Show mung minangka wiwitan prolog.

Volkswagen Passat PRO anyar uga bisa mimpin dening lanang lan wadon ing tanggal, lan kemewahan mburi minangka apik minangka produk Huawei.

Volkswagen Passat PRO anyar menehi kula roso kesengsem fashion lan teknologi ing tangan siji, lan kemewahan mburi ing sisih liyane, loro kang dirancang kanggo nyukupi kabutuhan konsumen Cina.

"Passat iku werna ireng ing atine saben wong, lan gambar nuduhake Passat saiki"

Nalika nerangake Passat, kabeh wong kudu duwe kesan stereotip yen iki minangka mobil resepsi bisnis standar ing China, lan ora bakal ana wong enom sing nyopir Passat kanggo pacaran karo pacare, nanging Passat PRO anyar. misale jek ngganti kesan stereotypical iki.

Ing pikiran saben wong, Passat mung ana siji werna, ireng. Nanging Passat PRO ing tampilan ing Chengdu Auto Show rawuh ing lilac lan biru cahya, loro werna sing padha ora malah umum ing model Volkswagen kepungkur, lan nggunakake kandel werna mbuktekaken sing Passat PRO anyar bakal break liwat roso kesengsem everyone.

"Volkswagen Passat PRO Star Edition anyar"

"Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition anyar"

Model Passat PRO Star Edition anyar nduweni desain sporti sing ireng kanthi roda tahan angin sing sithik lan wektu iki ora diarani versi R-Line nanging nduweni jeneng Cina sing luwih dhasar - Star Edition. Model gaya bisnis uga ditahan, disebut Pioneer Edition, karo bolong tengah krom lan gembong krom multi-ngandika ing ngarep, kang banget premium lan malah ngelingaken kula kapal penggedhe Passat karo mesin V6 bali ing dina.

Sisih kabeh awak isih proporsi awak klasik saka Passat, awak ramping, lawang mburi ekstra-dawa, lan bagasi, iku isih model sing fokus ing lelungan bisnis mburi. Dawane, jembar lan dhuwur saka Passat PRO anyar yaiku 5006/1850/1489mm, kanthi wheelbase 2871mm, dibandhingake karo model saiki, dawa mobil tambah 58mm, ambane mobil tambah 14mm, dhuwur saka mobil tambah dening 20mm, lan wheelbase tetep panggah, supaya papan mesthi luwih gedhe.

"Ruang sikil mburi Passat PRO anyar cukup gedhe banget"

"Kursi mburi duwe headrest"

"Ruang trunk Passat PRO anyar"

Sing paling nggumunake yaiku baris mburi Passat PRO anyar, ing baris ngarep sampeyan bisa pas karo pembalap kanthi dhuwur 1 meter 8, lan ing baris mburi isih ana ruang sikil sing digedhekake, ngrusak persepsi sampeyan babagan ukuran midsize. mobil. Wektu iki Volkswagen uga banget nggatekake ing baris mburi, ing baris kapindho kursi bisa diatur elektrik amba backrest, kursi wis dadi panas, ventilasi, lan fungsi pijet, lan ana audio headrests (kabeh mobil wis 16-speaker Harman Kardon. audio), baris kapindho nyiyapake sunshade privasi, jog penumpang menehi tombol boss, jog koyo maya nang Tambah 10mm spons padding, alus. Konfigurasi baris kapindho, saliyane kulkas kanthi layar mburi, ora kalah karo baris mburi model seri Huawei saiki. Kajaba iku, ruang bagasi saka Passat PRO anyar uga cukup kaget, utamané dhuwur longitudinal lan ambane, adoh ngluwihi sedan tradisional.

"Dasbor Passat PRO Anyar"

"Passat PRO anyar ndhukung macem-macem konektivitas ponsel"

"Passat PRO anyar duwe antarmuka menu sing prasaja"

"Layar hiburan penumpang Passat PRO anyar"

"Passat PRO anyar nampilake 16 speaker Harman Kardon audio"

Baris ngarep uga padha mewah, kanthi nggatekake kabutuhan konsumen enom kanggo baris ngarep. Memori kursi pembalap utama, pemanasan setir, pemanasan kursi ngarep, ventilasi, lan pijet ora absen, tengah baris ngarep dilengkapi layar kontrol tengah ngambang 15 inci, resolusi definisi dhuwur 2K, dilengkapi Qualcomm Chip Snapdragon 8155, sanajan pengalaman mesin mobil isih ora kaya tingkat dhuwur kaya merek Cina, ndhukung macem-macem interkoneksi mobil kayata CarPlay, CarLife, HiCar, lsp. Atribut praktis ora ala. , uga mobil Tencent ekologi, etc., Atribut praktis ora ala. Ing wektu sing padha, sisih penumpang uga nyedhiyakake layar hiburan 11,6 inci, ndhukung kontrol gerakan, kanggo nyukupi kabutuhan hiburan penumpang lelungan jarak adoh. Pembalap nduweni kluster instrumen LCD lengkap 10,3 inci saliyane sistem tampilan tampilan datar w-HUD, sing nampilake informasi kayata kacepetan, navigasi, pitulungan driver, mode salju, lan bebaya. Kluster instrumen LCD uga ngidini navigasi langsung AR.

"Passat PRO anyar nggunakake putih minangka warna utama kanggo interior"

Interioré uga diwarnai kanthi kendel, kanthi skema warna biru lan putih sing ora bakal sampeyan pikirake ing jaman kepungkur. Cahya sekitar uga ora ana, ndhukung 30 warna lan ngidini sampeyan nyetel 5 mode prasetel: Nyenengake, Nyenengake, Gamelan, Antusias lan Tranquil.

Passat PRO anyar uga dilengkapi karo IQ.Pilot Smart Driving System, sistem sing dikembangake dening DJI sing ngidini kanggo ngganti lajur kanthi otomatis (ngganti jalur kanthi otomatis kanthi mencet sinyal giliran), panyegahan alangan sing cerdas (ngenali kerucut, jalur pasang surut), otomatis ngetutake. , lan parkir otomatis lan parkir memori.

Power, Passat PRO anyar isih dilengkapi mesin EA888 daya dhuwur 2.0T turbocharged generasi katelu, kanthi daya maksimal 220 hp (162 kW), torsi maksimal 350 Nm, akselerasi 0-100km/jam 7,6 detik. , lan konsumsi bahan bakar lengkap 6.87L/100km, kang dipasangake karo DQ381 DSG pitu-kacepetan wet dual-clutch gearbox. Tingkat daya isih sistem menowo padha, konsisten karo generasi sadurungé saka model dhuwur mburi Passat.

『Peta deklarasi Passat EXECUTIVE anyar, sandaran sirah mburi luwih amba lan luwih mewah』

Aku uga takon sales ing booth VW ing situs, lan ngandika yen Passat PRO anyar bakal didol ing bale padha Passat saiki, supaya reregan bakal luwih larang tinimbang Passat saiki, lan aku ngiro-iro. sing rega wiwitan bakal luwih saka 200.000 RMB. Penjualan uga ngonfirmasi manawa Passat versi papat kursi sing luwih premium bakal diterusake. Passat EXECUTIVE wis katon ing filings MIIT sadurungé, lan iku cetha saka jendhela mburi mobil bakal duwe loro kursi luwih mewah ing mburi, utawa paling iku wis headrests noticeably luwih akeh tinimbang model saiki, lan aku ngiro-iro. bisa uga duwe kursi individu sing padha karo sing ditemokake ing MPV. Dadi Passat anyar bisa uga duwe trik gedhe sing kudu ditindakake. Sawise kabeh, SAIC Volkswagen duwe pengalaman luwih akeh ing inovasi gaya Cina, lan ing mangsa ngarep, bakal mbentuk barisan produk Passat, Passat PRO, lan Passat EXECUTIVE, kanthi jangkoan rega sing luwih akeh kanggo nyukupi kabutuhan.

● Kesimpulan:

Sanajan Chengdu Auto Show dudu salah sawijining pameran mobil paling gedhe ing China, Chengdu minangka kutha kanthi jumlah mobil paling akeh ing China lan nduweni pengaruh gedhe ing China kulon. BMW lan Volkswagen ngerti pentinge pasar iki lan wis ngluncurake sawetara model abot anyar ing pameran kasebut, sing cukup kanggo nuduhake yen merek loro kasebut penting banget ing pasar domestik lan ora bakal kantun kesempatan kanggo nampilake produke.

Apa iku BMW, utawa Volkswagen, produk anyar wis nggawe lompatan lan wates, kanthi nuduhake inovasi Cina unprecedented. Iki mung awal saka owah-owahan saka loro merek, bebarengan karo Bukak saka model generasi anyar BMW, uga Volkswagen Anhui selaras model kanggo pasar Cina, dalan Chineseization loro merek bakal luwih dicethakaké.

Aecoauto nampa pesenan saiki!