$13,812 tingkat! Xiaopeng MONA mecah rekor donya sanalika debut

Mobil apik banget kanggo wong enom.

Ing acara peluncuran Xiaopeng MONA M03 sing dianakake sore iki, Xiaopeng M03 ora mung protagonis. Juan Ma Lopez, desainer kondhang ing bidang desain otomotif, uga miwiti debut umum sawise gabung karo XPeng Motors.

Mungkin sawetara saka sampeyan ora ngerti jeneng iki, nanging sampeyan kudu ngerti akeh karyane:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Konsep S

Sapa sing ngira iki jaran jingkrak lan banteng lan saiki wis tekan Xiaopeng.

Ora kaya mobil super sing dirancang dening Juan Ma ing jaman biyen, sing asring dadi jutaan lan puluhan yuta, rega Xiaopeng MONA ing ngisor $27,624 kudu njamin kepraktisan pangguna saben dina nalika ngupayakake "kaendahan".

He Xiaopeng ujar ing konferensi pers manawa Xiaopeng MONA M03 nggunakake estetika kuantifikasi AI anyar. Kepiye cara ngitung? Contone, ing tes trowongan angin sing larang, Xiaopeng M03 nyebul kaping 10 kanthi total luwih saka 100 jam.

"Xiaopeng gelem nglampahi wektu liyane kanggo mbangun mobil sing apik lan menarik kanggo wong enom," ujare He Xiaopeng. Nanging, "biaya sithik" lan "wektu sithik" ing cangkeme sejatine 4 milyar yuan lan 4 taun.

Dadi apa sing diijolake Xiaopeng?

1. Global koefisien seret paling 0,194

Xiaopeng MONA M03 wis nganakake luwih saka 1,000 analisis program, nyuda konsumsi energi nganti 15% saben 100 kilometer lan nambah jarak jelajah nganti 60km.

Aja nyepelekake jarak 60km. He Xiaopeng ujar manawa resistensi angin sing luwih murah bakal nyebabake konsumsi energi sing luwih murah, tegese Xiaopeng bisa nggunakake baterei sing luwih cilik, sing nyebabake bobot kendaraan sing luwih murah lan biaya sepeda sing luwih murah.

2. Elegance ketemu papan

Manajer produk sing tanggung jawab kanggo Xiaopeng M03 ngandhani dewan manawa kendaraan energi anyar sing apik banget luwih saka 200.000 yuan, "kayata mobil nganggo Model 3 lan ET5, SUV karo Xiaopeng G9 lan M7", lan kendaraan energi anyar ing sangisore $27,624, biasane kanggo kepraktisan, nggawe kompromi ing desain.

Amarga iki, Xiaopeng pengin nggawe coupe sing apik lan praktis ing segmen rega paling umum ing ngisor $ 27,624.

Kanggo wektu sing suwe, coupe kudu ngorbanake ruang kulo sakabèhé kanggo nguber kelancaran lan kaendahan kontur kendaraan, sing nyebabake masalah estetika lan papan sing angel, ora bisa nyukupi kabutuhan lelungan pangguna ing kabeh skenario.

Ing sisih liya, Xiaopeng ora ngorbanake ruang kepala penumpang ngarep kanggo iki lan nyingkiri masalah iki kanthi ngobahake kursi maneh lan nyelehake lantai.

Ing wektu sing padha, kanggo "nyolong" papan kanggo baris mburi sabisa, Xiaopeng M03 nerangake standar karo tailgate hatchback listrik, lan kapasitas maksimum 621L bisa nadhahi 1 28-inch lan 4 20-inch suitcases ing padha. wektu.

Nanging, Xiaopeng ora kompromi babagan penampilan kasebut. Sing paling jelas yaiku dhuwure suspensi, utamane suspensi ngarep.

Senadyan nggunakake wheel olahraga 19-inch, amarga dhuwur penundaan dhuwur banget, luwih saka siji doyo, hub isih ora cukup kebak, kang uga mengaruhi koyo kurang-lying awak. Ing babagan iki, manajer produk nerangake manawa iki minangka keputusan sing ditindakake kanthi posisi M03, M03 minangka model kelas 100.000, kudu nggatekake kahanan dalan sing beda-beda.

Sampeyan bisa munggah ing lereng gunung ing desa, nanging mudhun menyang situs konstruksi ing kutha -- aku kira iku tegese.

Aecoauto nampa pesenan saiki!