Produsen, Pabrik, Pabrik, Pabrik

Luwih akeh energi anyar domestik digawe, luwih akeh kritikus mobil domestik, luwih akeh tembunge. Kaya alkemis kraton kuna interpretasi fénoména swarga, energi anyar domestik mabur dening, sawetara Analysts bilih iki adoh ahead, sawetara ngandika iku TV werna kulkas, lan sawetara ngandika iku tax IQ. Nanging, ing Asia Tengah, 4.000 kilometer adoh saka kita, kendaraan energi anyar China ngadhepi kahanan sing beda.

Ing wayah sore tanggal 14 Juni, Dongfeng Motor resmi ngumumake peluncuran resmi Dongfeng Yipai eπ 008. Mobil iki wis dadi panas wiwit awal taun iki. Sawise akeh penampilan umum lan sorotan, mobil anyar iki pungkasane diluncurake ing dina iki.

Sawetara wektu kepungkur, Kantor Perwakilan Perdagangan AS (USTR) ngetokake woro-woro kanggo nambah tarif ing macem-macem impor China. Sing paling dibesar-besarkan yaiku nambah tarif kanggo kendaraan listrik China saka 25% dadi 100%, sing bakal ditrapake wiwit 1 Agustus taun iki.

XPENG MONA M03 wis entuk akeh perhatian. Sawise kabeh, posisine luwih murah tinimbang merek XPENG, mula akeh kanca sing duwe anggaran terbatas sing nggatekake. Tampilan mobil wis katon ing kertu iki, lan wektu iki kita wis entuk foto spy ing interior kendaraan anyar. Kacarita mobil anyar bakal diluncurake ing wulan Agustus lan dipanggonke minangka sedan kompak listrik murni.

Ing tanggal 1 Agustus, Gu Huinan, manajer merek Hyper, ngumumake manawa Hyper SSR versi luar negeri, mobil super pertama sing diproduksi massal ing China, resmi diluncurake saka jalur perakitan. Wiwit iku, mobil super China wis entuk ekspor massal sing pisanan, lan merek mobil China wis maneh njupuk langkah sing mantep menyang jagad iki, nulis tonggak sejarah liyane ing sejarah pangembangan mobil China.

Tanggal 2 November, Avita 12 versi ekstensif lan model modifikasi versi listrik murni diluncurake kanthi resmi, lan total 6 model diluncurake.